Самолёт имеет три фюзеляжа соединённых между собой неподвижными и подвижными связями (крыльями) выполняющих роль несущих плоскостей. С обеих сторон крайних фюзеляжей имеются крылья с плоскостями вертикального управления. В задней части фюзеляжей имеются плоскости горизонтального управления. В центральном фюзеляже в передней его части расположена кабина. В задних частях фюзеляжей установлены турбореактивные все ракурсно управляемые двигатели, типа АЛ-41Ф1.
Аналоги: Проект ЭОЛ-200, ЭОЛ-Турбо.
Самолёт отличается тем, что несущие плоскости при взлёте и посадке, раздвигаются в трёх уровнях, а при горизонтальном полёте сдвигаются в одну плоскость.

Ожидаемые технические характеристики:
Длинна м ——- 22
Ширина м ——- 16,5
Высота м ——- 6
Площадь крыла с фюзеляжем кВ м ——- 210
Двигатель тяга кгс ——- 3*8800 (15000)
Масса пустого кг ——- 21000
Масса
-при взлёте с коротким разбегом кг ——- 44000
Максимальная скорость км/час ——- более 2000
Суммарная тяга двигателей кгс ——- 26400
Суммарная тяга взлётная кгс ——- 45000
Преимущества:
- укороченный взлёт и посадка.
- более высокая скорость и маневренность.